山区地区最大的难题是路，最需解决的也就是路。这是广大山区群众最有感触的一点，也是横在众多山区群众发展致富面前的最大一道坎，这道坎对于地处深山老林中的牛街乡荣华村就显得更为突出。
出行坐上客运车辆
荣华村委会位于弥渡县牛街彝族乡的最南端，距离县城近公里，离牛街乡集镇也近30公里，全村9个自然村全坐落于群山之中，外出通道长期处于闭塞状况，许多村民一辈子都没有到过弥渡县城，甚至没有赶过牛街集镇。直到年修通土路，许多村民才具备了外出条件，但由于道路标准较差、坑坎难行，赶次牛街集镇基本都是“打早出发、入夜归家”。通行*村路尚且如此，通自然路就更为不堪。
“在通村道路实施以前，我们村村民拿点东西都是靠人背马驮，卖核桃、买肥料都是自己背。特别是建盖房子，所有材料都是靠人背、请工抬，光是运输费用就比材料费还高。”凤凰村*支部书记鲁安良指着宽敞平坦的进村道路高兴地说：“现在么好了，在年修通进村道路后，去年再次实施了进村道路提级改造工程，加宽改直了道路，车子都能顺利的进进出出了。”
要致富先修路，一个地区的发展进步缺不了交通条件的改善。年，荣华村首先修建了通行*村土路，基本解决了群众出入通道闭塞的问题。后历经几次改扩建，于年再次投入多万元，对牛荣公路进行了油化，修筑了一条自牛街乡集镇直达荣华村委会长达26公里的柏油路，让荣华村多群众告别了赶次牛街集镇“两头摸黑”的困境。并相继实施通自然村进村道路，让9个自然村群众先后告别了运输靠人背马驮的历史。
一条路改变一个村，随着荣华村道路交通条件的改善，群众的生活也发生了日新月异的转变，全村村民几乎家家户户都有了摩托车，四轮以上机动车从年初的唯一一辆发展到目前的60多辆。跑起了农村客运的五家村村民鲁国强高兴地讲：“交通条件改善了，路上还安装了生命防护拦，安全也有了保障，我们来跑跑农村客运，增加点家庭收入。”据了解，目前荣华村从事农村客运的有两辆具有客运资质的面包车，既满足了群众的日常出入需求，又解决了该村孩子们到牛街上学接送的难题。
随着交通条件的改善，荣华村也不再是过去与世隔绝的“世外桃源”，逐渐成了泡核桃、茶叶、中药材等土特产交易聚散地。牛街大帅茶厂职工罗朝富说：“过去交通不便，茶叶生产出来都难以拉出去，现在柏油路直接修到厂门口，运输、销售都方便多了。”
文章来源：云报
云报客户端记者：博达通讯员：姚文龙李克钊投稿邮箱：
.