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2、活动创
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与国际巨头抢“饭碗”除“鸟巢”外，沪宁钢机还参与了上海浦东国际机场、上海磁悬浮列车轨道、首都机场T3B航站楼、国家大剧院等重大项目的建设。沪宁钢机的领头人王寅大在同行的印象中，是个不爱张扬、埋头苦干的人，人们称他为“王铁人”。在“鸟巢”方案问世后，总承包单位为进一步完善“鸟巢”钢结构吊装施工方案，展开了一次国际性吊装方案征集招标。国内外共有12家有实力的施工单位参加了投标。国际体育场有限责任公司副总经理李正全回忆：当时，很多人表示要找国外的大公司完成“鸟巢”的钢结构，担心国内公司不能完成难度系数这么高的钢结构。但同时也有很多专家推荐沪宁钢机。竞标“鸟巢”吊装方案时，云集了国内外著名的钢结构公司，钢结构安装领域国际巨头德国迪森克虏伯公司也参与了。“沪宁钢机竞标‘鸟巢’吊装施工方案，不是心血来潮，而是为此准备了一年多的时间。”王寅大表示。他组织了沪宁钢机的钢结构专家，针对国内外提供的吊装方案进行了深入研究。“参与竞标‘鸟巢’吊装方案，沪宁钢机不仅仅是在代表一个企业，更是代表一个国家在全世界的影响。代表中国的实力。”王寅大显得有些激动。当时，德国迪森克虏伯公司提出整体提升方案时，有消息传出，“鸟巢”很可能采用这个方案。于是，王寅大立即表示：“沪宁钢机必须拿出一个更优化的方案才能赢得胜利。”于是，沪宁钢机对“鸟巢”的整体结构进行了详细研究，甚至对每一根钢筋的重量都经过反复测算，结果发现，整体提升方案有一个严重问题。沪宁钢机总工师石荣金说：“整体提升方案，要等到‘鸟巢’的混凝土结构完工后，再做钢结构，这样就需要等很长时间。‘鸟巢’就不可能在预定的时间完工。”于是，沪宁钢机提出了自己的方案：“鸟巢”分八期三个阶段，加临时支撑体系，高空分跨散装。这个方案工期短，安全性高，成本低。在由世界级专家组成的评审团评比竞标方案过程中，沪宁钢机的方案让他们眼前一亮。专家一致认定，沪宁钢机的方案最适合“鸟巢”实际情况。最终，“鸟巢”的散装方案被确定下来。在与国际巨头的较量中，沪宁钢机大获全胜。