北京哪家医院看白癜风比较好 https://m.39.net/disease/a_c2i9w61.html图为攀大高速四川段宝鼎二号隧道。 邓波 摄
中新网攀枝花12月4日电(记者王鹏)四川攀枝花至云南大理高速公路(下称攀大高速)四川段4日全面建成，将于12月6日通车试运行。
攀大高速四川段全长约41公里，总投资约70.24亿元，起于攀枝花市仁和区仁和镇，止于攀枝花市仁和区太平乡，包括主线和丽(江)攀(枝花)高速公路支线。该项目于年3月开工，全线共有桥梁19座，隧道6座，桥隧比达81%。全线采用四车道高速公路标准建设，设计时速为80公里。
图为攀大高速四川段中坝大桥。 邓波摄
攀大高速四川段虽只有41公里，但建设难度极高。攀大公司董事长曾明生介绍，该项目途经区域地质结构复杂，在施工过程中面临瓦斯突出、高瓦斯、低瓦斯、断层、岩爆、涌水、采空、高空作业等诸多困难和风险，施工难度极大、安全风险系数极高。
“特别是关键控制性工程宝鼎二号隧道，全长米，穿越了72层煤层，部分煤层瓦斯会直接喷出来。”攀大高速项目相关设计负责人说，该隧道地质条件非常复杂，存在煤层瓦斯、采空区、断层破碎带等多种不良地质，其瓦斯段落之长、施工风险之大，均居全国在建高速公路之首。
图为崇山峻岭间的攀大高速四川段。 邓波摄
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